人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会6篇人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会 22篇发扬两路精神和青藏铁路精神心得供借鉴 习近平总书记强调，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，下面是小编为大家整理的人民铁路为人民为核心的铁路精神的心得体会6篇,供大家参考。
习近平总书记强调，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势，把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。国铁集团要落实主体责任，有关单位和川藏两省区要加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
当年，10 多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。60 年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的"两路"精神。而挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，更是是中华民族自强不息精神的继承和发展。几千年来，中华儿女遵循"天行健，君子以自强不息"的古训，自尊、自立、自信、自胜，积极向上、勇往直前、不断创新，使我们的民族生生不已、永不停息地向前发展。挑战极限、勇创一流，就是"取法上上"的不懈追求，就是"会当凌绝顶，一览众山小"的豪迈境界，就是"自强不息，止于至善"的生动写照。挑战极限，就是敢于干、善于干前人没有干过的事，就是敢于干、善于干人们认为难以干成的事。只有敢于挑战极限，才能攻坚克难，实现一次次的超越;只有勇于创造一流，才会历经艰辛，实现民族的兴盛，中华民族才会谱写出人类文明史上绚丽的华章。
高质量推进工程建设，展望未来，同样需要以“两路”精神和青藏铁路精神推动我国工程建设朝着更高质量、更高水平、更高效率迈进。从外部发展环境看，践行绿色发展理念，推动形成节约能源资源的产业结构，建设环境友好型社会，解决好区域经济社会发展不平衡不充分矛盾，进一步扩大内需释放居民消费潜能，都需要工程建设提高质量、水平、线效率。从工程建设自身发展需求看，也需要进一步提升整体质量。实现这些目标需要“两路”精神和青藏铁路精神提供强大内动力。
“两路”精神和青藏铁路精神是一种迎难而上的态度。习近平总书记的指示精神：发扬“两路”精神和青藏铁路精神 ，高质量推进工程建设，更是激励全党全国各族人民艰苦奋斗、自强不息、万众一心，不断开创中国特色社会主义事业的新局面。
发扬两路精神和青藏铁路精神心得体会 3 “两路精神”筑“路”更筑“人” 近日，川藏铁路开工的新闻引起社会广泛关注，曾引领筑路人建起川藏公路、青藏公路的“两路精神”在新时代也焕发了新的生机，有了新的担当与使命。习近平总书记曾说过：“在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神。”“两路精神”不仅筑起了贯通青藏高原的“生命线”，还筑起了“两路人”的“品格线”。
以严谨的态度、精确的测量，定下“两路人”的“科学线”。青藏高原地质条件复杂、独特的气候以及脆弱的生态环境对在此施工、
修路有着更高的标准与要求。川藏公路、青藏公路之所以能在复杂、多变的环境中筑起，离不开对科学的尊重。“两路”工程制定者、决策者以及施工者以严谨、科学的态度，从当地实际情况出发，立足自然、立足人文，用科学武装头脑，攻坚克难。因此，面对新的使命，不论是大工程还是简单的一条小巷、一弯拱桥，建设者都应坚持“两路精神”，严谨分析、因地制宜，做到“科学施工”“安全施工”“绿色施工”，推动工程建设的高质量发展。
以坚强的毅力、过人的勤奋，立起“两路人”的“拼搏线”。在“两路”修筑之时，除了恶劣难挡的气候，落后的设备工具等也使得修路工程举步维艰。但“两路人”并未因此停下脚步，而是充分发挥党员干部的模范带头作用，身先士卒地冲向最险峻、最艰难之处。在领导干部的带领下，“两路”建设队伍斗志昂扬，以惊人的毅力筑起了“天路”。新时期，新的建设者应当继承、发扬“两路精神”，在推动、落实筑路、修桥以及安置房建设等惠民工程时，做到“不怕苦、不怕累，顽强拼搏、甘当路石”，用最快的速度、最安全的方式为居民送去便捷、舒适。
以昂扬的斗志、折箭的决心，顶起“两路人”的“担当线”。“两路”建设之所以受到世界范围的关注，是因为在“世界屋脊”上建起一条畅通之路是一个无人碰触过的课题。当时的“两路人”，于内有着国家、人民赋予的重任，于外有着他国学者的冷眼、质疑。在重重压力之下，“两路人”未退缩，而是以破釜沉舟的决心、锐不可当的勇气，迎“高压”而上，敢为人先。新征程下的建设者也应不惧“高
压”，坚持贯彻“两路精神”，焕发新的斗志。在工作中，只要是利民惠民的建设工程，建设者就要敢于顶住压力、破除阻碍，建立起畅通的交通运输网络、宜居的保障房屋以及秀丽的公共文化场所等，不断提升居民的生活幸福指数。
基础设施建设是新时期惠民利民的关键一环，对提升人民的生活水平，增强人民的获得感、幸福感、安全感有着重要的意义。作为建设者要以“两路精神”为指引，信科学、敢拼搏、有担当，集中力量，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
发扬两路精神和青藏铁路精神心得
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，近日对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
西藏和平解放 69 年来，在交通建设方面实现了从无到有，从少到多的巨大发展，几代西藏交通人用青春和生命保障着高原天路的畅通，在建设和养护青藏、川藏公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神;在建设青藏铁路,创造高原奇迹的过程中,形成和发扬了挑战极
限、勇创一流的青藏铁路精神，铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的脊梁。
我们要大力弘扬“一不怕苦、二不怕死”的牺牲精神，筑路大军坚持“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦”的高尚情操，付出了 3000 多名英烈捐躯高原的重大代价，第一次将路基筑上高原，第一次将汽车开进拉萨，正是他们这种牺牲小我、成就大我的献身精神，才开启了西藏地区迈向现代化建设的新时代。面对新形势新任务，我们社区工作者，要砥砺意志，在社区艰苦的工作中增长才干，以逢山开路的闯劲、深思笃行的稳劲，认真做好包括党建、民生、城市文明在内的各项工作。
我们要大力弘扬“顽强拼搏、甘当路石”的奉献精神，习近平总书记说过，“选择吃苦也就选择了收获，选择奉献也就选择了高尚”。西藏交通人怀揣“让高山低头、叫河水让路”的豪情壮志，斗严寒、卧冰雪，战胜千难万险，涌现了一批先进个人以及先进集体，他们扎根雪域高原，默默无私奉献，勇于担当、乐于奉献。而社区工作，同样也需要我们爱岗敬业、顽强拼搏，不畏苦，不畏难，解决工作中遇到的各种问题难题，以实际行动，为社区的发展进步添砖加瓦。
我们要大力弘扬“军民一家、民族团结”的友爱精神，驻藏人民解放军和武警部队官兵始终牢记“永远做党和人民忠诚卫士”的宗旨，积极参加筑路架桥，扶危帮困，抢险救灾，捐资助学，大力组织开展、和便民服务等拥政爱民活动，守护着藏族人民的幸福安康，塑造了“威
武之师、文明之师”的良好形象，成为新时代最可爱的人。社区工作者，也需要牢记“为人民服务”这一宗旨，与社区居民血肉相连，为社区广大居民办好事，办实事，密切联系群众，反映群众的意见和要求，组织开展社区精神文明建设活动，教育居民遵纪守法，促进社区和谐稳定。
我们要大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的拼搏精神，“横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色”，世界屋脊上广大铁路建设者以人民利益为最高利益，以国家需要为最高需要，长期奋战在条件异常艰苦的雪域高原，以惊人的毅力和勇气，战胜了各种难以想象的困难，创造了人类铁路建设史上的非凡业绩。目前，我们正处在决胜全面小康社会、加快推进社会主义现代化的发展阶段，经济社会发展面临的困难、矛盾和问题将更加复杂，因此，要求我们社区工作者要认真学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，勇于和善于抓住机遇，破解难题，加快发展，克服前进道路上的艰难险阻，用青春、热血和汗水，谱写出具有鲜明时代特色的人生华章。
D2809 次列车司机杨勇殉职后，有网友评论说：“杨勇司机救下了一车人，却没能保全自己，这 5 秒他没想过自己，想的是乘客安全回家。”在危难关头的 5 秒钟时间里，杨勇为了保护人民生命安全而选择了牺牲自己。我们应从“生死5 秒钟”里多品悟一名动车司机的职业素养。
品悟“生死 5 5 秒钟”里的“职业信念”。良好的职业信念由爱岗、敬业、忠诚、奉献等组成。杨勇生前是一名普通的动车司机。他在发现线路异常后的 5 秒钟短暂时间内，果断地采取紧急制动措施，撂下保护动车组列车和旅客生命安全的最后一把闸，使列车在紧急制动和铁路两旁防撞墙和轨道结构的整体防护作用下，避免了颠覆坠落，保护了 143 名旅客生命安全。面对泥石流危难的突然降临，能否在几秒钟内迅速作出正确的反应，是对一名司机秉持的职业信念的生死考验。5 秒钟里见爱岗、见敬业。爱岗敬业，平常说起来容易，但真到了危难关头，坚守住岗位而不临阵脱逃，站好生命最后一班岗而不当灾难降临时的逃兵，并非人人都能做到。5 秒钟里见忠诚、见奉献。关键时刻是为人民着想，还是只为自己着想，皆可见一斑。
品悟“生死 5 5 秒钟”里的“职业知识技能”。职业知识技能是人们做好一份职业应具备的专业知识和能力。工作中，我们常把“知识恐慌”挂嘴边，提醒自己要不断加强学习，克服知识恐慌，强化自身本领，使自己能够胜任工作。有个词语叫“知识半衰期”，跨进新时代里，人们的“知识半衰期”也变得越来越短。如果只是满足于多年前学过的知识技能，安于昨天掌握的手段成果，抱着“学好数理化，走遍天下都不怕”的守旧思想，我们在新时代春潮里立足的空间就会越来越小。杨勇退役后，没有间断过学习。他通过自学考取了火车货车驾驶员和动车驾驶员资格证，并从代务副司机成长为动车司机。他的工作笔记本上记满了密密麻麻的知识技能学习笔记。我们应从杨勇的“生死 5 秒钟”里多品悟他对职业技能坚持不懈学习钻研的劲头。
品悟“生死 5 5 秒钟”里的“职业行为习惯”。职业行为习惯是指人们在职场上通过长时间的学习和改造，最后形成习惯的一种职场综合素质。5 秒紧急制动，900 多米滑行，杨勇在生命最后所做努力，是他长年在司机岗位上刻苦锻炼的结果。据说，他的父亲是部队转业军人，在基层派出所当教导员，使他从小就受到严格的家教，受到良好家风的熏陶。在武警海南总队海口支队第二中队服役期间，他曾获评嘉奖、优秀士兵等荣誉。优秀是一种品质、一种气质，也是一种习惯。我们从他的事迹中看到了他把优秀当成一种习惯的综合
素质。他把部队里的优良传统和作风带到了退役后日常工作中，把父辈传下来的严格家教和良好家风延伸到了平凡岗位上。同时，他也是一名有着近 30 年党龄的共产党员，用“生死 5 秒钟”为广大党员上了堂“又红又专”的课。
职业信念、职业知识技能和职业行为习惯构成了职业素养的核心。从英雄司机杨勇的“生死 5 秒钟”里品悟职业素养，厚植为民情怀，在平凡岗位上扛起使命担当。
2 2022 贵广线榕江站 9 D2809 次列车值乘司机杨勇先进事迹学习心得体会
尊敬的列车司机杨勇同志：
您好！
6 月 4 日上午 10 时 20 分，由贵阳北至广州南的 D2809次动车行驶到贵州榕江站进站前的月寨隧道口，面对突发溜坍侵入线路的泥石流，您用生命的最后五秒救了一整车的人，却唯独没救下自己，在此向您表示致哀致敬！
昨天，遵义灵鼎山殡仪馆内，肃穆的横幅、洁白的鲜花格外显眼，你最挚爱的亲友和曾经的战友们都纷纷到场，他们神情肃穆、悲痛万分，还不能从失去你的现实中回过神来。
你把“人民铁路为人民”的宗旨诠释得淋漓尽致。两百多公里时速的列车，突遇泥石流，面对突如其来的天灾，没有你的果断停车，很难想象到后面的结果，危难时刻正是你勇敢无畏，没有选择逃避，坐在列车最前端，坚守着自己的岗位，撂下生命中的最后一把闸，用自己的血肉之躯去抵挡强劲的冲击力，为 143 名乘客筑起一道坚实的屏障。你用实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨。我要向你看齐，从你身上汲取为民的使命担当，自觉到艰苦地区、艰苦一线去想群众之所想、急群众之所急、帮群众之所需，全心全意为人民服务，工作中遇到困难不畏惧，压力再重不低头，挑战再大不服输，为人民福祉而踏实奋斗，用为民服务的如磐初心在中国特色社会主义的康庄大道上勇毅前行。
你把“退伍军人不褪色”的使命展现得如影随形。你年仅 17 岁就参军入伍，在部队服役期间表现优秀，担任班长，还多次获评嘉奖、优秀士兵，3 年的军旅生涯，早已在你的骨子里烙下了革命军人的使命担当，更磨炼了你临危不乱的能力，退伍军人不褪色，你在 1997 年 6 月退伍后参加铁路工作，历任机车副司机、司机、指导司机，2019 年 11 月任贵阳机务段动车组司机，技师。你在这趟 D2809 次列车上，
在危急时刻，生死 5 秒的时间里，本能反应将生留给乘客，不顾自身危险，撂下了生命中最后一把闸，也就是在这最短的时间内，将灾难程度化为最小，而你却殉职在热爱的岗位上，这绝不是一时冲动，而是你从穿上军装的那一刻起，军人的责任感早已与你如影随形，我们将继承您的精神遗志，用使命为担当，发扬斗争精神，苦练本领、敬业爱岗、无私奉献，时时刻刻在危难关头能第一个顶上去。
你把“共产党员不平凡”的担当彰显得酣畅淋漓。毛泽东同志写道，“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”。每一次牺牲从未有白费，也从未被党和人民忘记，你 95 年加入共产党，至今已是 27 年党龄，你在工作岗位上长期担任重点列车值乘，行驶近 40 万公里，你在生活中，孝敬父母、爱护妻儿，家庭和谐温馨。如果说共产党员是平凡的，是因为他们同样从事着普通的工作，过着普通的生活；如果说共产党员是不平凡的，是因为他们有着最朴素却最闪耀的信仰，入党那天起你就时刻以党员身份要求自己，在危急关头，你忠于职守，短短 5 秒钟内果断采取紧急措施，用自己的生命守护所有乘车旅客的安危，践行“随时准备为党和人民牺牲一切”的铮铮誓言。你是不平凡的共产党员，也是我们每个人学习的榜样。
杨勇同志，您虽然离去了，但您的伟大精神永在，我们将永远缅怀您、想念您。作为基层干部，请您放心，我将传
承发扬您的高尚品质、高昂斗志和奉献精神，扎实工作、砥砺前行，不忘初心、牢记使命，像您一样，把人民幸福时刻装在心里，扎根基层，久久为功，用实际行动为祖国建设发展献出自己的智慧和力量。
在这里，请收下我对你最诚挚的敬意！
2 2022 贵广线榕江站 9 D2809 次列车值乘司机杨勇先进事迹学习心得体会
杨勇同志：
请允许我以同志的身份这样称呼您。惊闻贵广线榕江站D2809 次列车撞上泥石流发生脱线事故，而您作为列车值乘司机不幸殉职，在了解您的事迹之后，我满含热泪，为失去一位好同志而悲痛，也敬佩您在危难时刻冷静撂闸，挽救一车旅客生命的壮举，向您学习，向您致敬！
您技术过硬，临危不乱，诠释了列车司机的职业素养。您在危急时刻发现线路异常 5 秒钟内采取紧急制动措施，撂
下生命中最后一道闸保障了车上旅客的安全。您的处突能力，是在经过长期培训、刻苦练习后，让采取紧急制动成为了肌肉记忆；您的坚守，诠释了一名列车司机骨子里的高尚品格和专业素养。作为年轻一代，我们或投身科技前沿，或扎根基层一线，无论岗位如何，都将循着您的指引，立足本职岗位，努力提高专业技能，培养良好职业道德，做好每一件小事、完成每一项任务、履行每一项职责。
您信念如磐，舍生忘死，书写了革命军人的使命担当。您曾服役于武警海南总队，服役期间一次不落地参与了所属部队的城市武装巡逻任务，成功处置多起突发事件，在部队服役期间曾担任班长，获评嘉奖、优秀士兵等。3 年的军旅生涯，在您的骨子里烙下了革命军人忠诚为民、舍生忘死的使命担当，您把危险留给自己，把希望留给他人的壮举，尽显中国军人本色。当下，新的百年征程，充满许多未知挑战，必然会有艰巨繁重的任务，必然会有艰难险阻甚至惊涛骇浪，新时代的青年理应向您学习，坚韧不拔，敢于斗争，不畏艰险。
您心系人民，一心为公，践行了共产党人的初心使命。入伍第二年，转为共产党员的您，迅速在平凡的岗位上践行初心使命。在部队中，训练上加操加练、工作上踏实苦干；退役后，从普通铁路工人干起，先后任代务副司机、工长、火车司机、指导司机、地勤司机等职，一步一个脚印，逐渐
成长为一名技术过硬的动车司机。6 月 5 日，您回到家乡贵州遵义，群众自发夹道送别，而这，正是共产党人最高赞誉。侠之大者，为国为民，上能持枪保家卫国，下能撂闸庇佑苍生。沿着您的足迹，作为新时代党员干部的我们，要心系“百姓事”、肩扛“为民责”，永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。
天地英雄气，千秋尚凛然。再次向您致敬！一路走好！
践行新时期铁路精神学习体会
培育和践行新时期铁路精神反映了社会主义核心价值观的丰富内涵和实践要求，“安全优质、兴路强国”是铁路职工共同的理想信念、价值追求和行为规范。“安全优质”体现了铁路行业的首要职责和本质属性，“兴路强国”体现了铁路的目标追求和神圣使命。
可以说，新时期铁路精神既是落实社会主义核心价值观的具体步骤和实际行动，更是传承铁路光荣传统和优良作风的集体智慧及丰硕成果。
从物业公司的工作内容看，安全生产是重点，是永恒主题;优质服务是本质，是首要标准。广大干部职工把安全生产摆在首位，把优质服务贯彻始终，从“在岗一分钟，负责六十秒”，到“在岗必尽责，作业必达标”;以服务为宗旨，业主至上的理念已深入到每位职工的心中;安全文化、服务文化建设，取得了长足进展和成效。新时期铁路精神提出“安全优质”，这既是对铁路光荣传统和优良作风创造性的转化和提升，也是对铁路行业首要职责和本质属性的概括和表述。从铁路的工作目标看，广大干部职工以人为本、以路为家、以苦为乐、以创为荣，无私奉献。新时期铁路精神提出“兴路强国”，这既是对铁路创新创业的总结和肯定，也是对铁路目标追求和神圣使命的新宣告和新展示。总的来看，“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，既是铁路核心价值观的体现，也是铁路爱国强国、担当负责、敬业奉
献、创新创先等精神的反映，必将为全面深化改革、开创铁路工作新局面提供精神动力和思想保证。
“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是深化改革的精神动力和精神财富，我们要抓住契机，大力弘扬和传播。
安全优质、兴路强国——我给你一个赞!
我是库尔勒供电段和田车间的一名青年职工，今年段团委组织全段青年职工学习了新时期铁路精神，会后我深刻认识到践行“安全优质、兴路强国”新时期铁路精神对我们每个铁路职工来说就是要爱心永存、不断学习、与时俱进、尽职尽责。任何时代都有其时代精神的所在，时代精神就是一个时代烙印，而安全优质、兴路强国的新时期铁路精神是属于这个时代的，是这一时代进化和发展的精华凝翠，同时也肩负着我们这一个时代的责任引领。安全优质是铁路行业的首要职责和本职属性，安全就是责任，是我们铁路人的根本，在安全的基础上，尽力做好服务，安全电力供应工作，埋下头不断完善自我。铁路是我国交通业的命脉，“兴国强国”体现了铁路的目标追求和神圣使命，也自然意味着强盛我国。
“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，蕴含着铁路优秀传统文化的精神品质，是铁路人最深层面的精神境界，代表着铁路行业独具特色的精神标识。大力培育和践行新时期铁路精神，对于动员全路干部职工深入了解铁路的发展历史，传承和发扬铁路的光荣传统，在新的历史起点上，书写铁路改革发展的新篇章、具有十分重要的意
义。也是铁路人的精神坐标和职业要求，每名铁路职工都是新时期铁路精神的诠释者和见证者。
来到铁路我学习了很多专业知识，通过学习工作我懂得提倡内治与外施并美，以内治为基础，更加注重外施，创造内外和谐融洽的关系和氛围这些道理。对我个人而言，要修炼自己的德行、才能、品格，做一个对他人、对企业、对社会有用的人。作为铁路供电新人要继承和发扬优良传统、弘扬在铁路建设、供电安全等重点工作实践中总结凝练的先进理念，以在平凡岗位上创造出不平凡业绩的铁路先进模范人做榜样，学好专业知识，提高服务素养、服务标准。努力在安全生产、设备质量、经营创效等中心工作中，精益求精、奋发超越，争当一名合格的铁路人。
库供电段阿比旦
一种精神一个梦想
人生是船，梦想为帆，每个人都有自己的梦想。作为中华儿女，我们有属于我们的“中国梦”，作为铁路青年，我们同样有着自己的“铁路梦”。“安全优质，兴路强国”的新时期铁路精神，是铁路历史的积淀、文化的积累，是铁路行业特征和时代特色的结合，更是全路干部职工“铁路梦”的理想信念和价值追求。
当前，面对铁路改革的新形势、新任务、新挑战，铁路迫切需要一种符合其前进发展的“精神理念”，作为不断进步的源动力，新时期铁路精神，既是践行社会主义核心价值观的具体步骤和实际行动，更是推动铁路深化改革发展的精神动力。作为铁路青年职工，我们应
当怎样在建设“安全优质，兴路强国”的道路上做出自身应有的贡献呢?
新时期的青年是铁路未来的“主人”，需要清醒的认识到从事铁路工作的宗旨就是以全心全意为人民服务为己任，始终把确保铁路安全与人民群众的满意作为衡量自己工作能力和价值的标准，有强烈使命感和责任感，能把新时期铁路精神的要求转化为“在岗必尽责，作业必达标”的职业操守和作业习惯，并在实际工作中培育和践行这种核心价值，实实在在的在工作岗位上做出自己应有的贡献。
在日常生活和工作中，我们应该把学习理论知识与练就过硬技术本领相结合，在理论的基础上不断实践，在实践中不断巩固理论，真正做到理论联系实际，做到学以致用，坚定不移地按照践行新时期铁路精神的要求去做人谋事。认真学习新知识、新设备，不断完善技能、不断取得进步，同时，自觉把践行新时期铁路精神的先进典型作为加强自身修养的榜样，对照典型查找自身的差距和不足，提高业务技能和自身修养，在立足自身岗位的基础上诠释新时期铁路精。
“安全优质，兴路强国”，是对全体干部职工在铁路改革新形势下的一次挑战，也是为我们青年职工施展智慧才华、谱写青春华章提供了广阔的舞台。作为铁路青年职工，我们应当志存高远，脚踏实地，勇于拼搏，敢于担当，把人生追求汇入铁路改革发展的洪流，化为成长成才、建功立业的实际行动，立足岗位，优质服务，为铁路事业发展书写更加美好的青春篇章。
(作者系奎屯车务段 xx 年新分大学生乌苏站助理值班员刘奉荣)
在我看来，当下要以“安全、和谐、提升、服务” 作为 “铁路精神”，要让世世代代铁路人传承，这样才更具时 嗵 代意义，体现与时俱进，同时又不失铁路行业服务大众的 讯 根本宗旨。
“安全”是铁路企业发展的基石。人们生 彗 存在世上，都有共同的期望，就是今生一世平平安安，这 ＊ 恰是人们对美好幸福生活的真实写照。没有安全一切无从 谈起，而铁路是人们出行的首选交通工具，它在推动国家 ㈠ 经济建设和富国强民上发挥着不可替代的作用。当务之急 鼋 就是要保证人们出行安全和人民生命财产不受任何损失， む 这样铁路企业才能在同行
业中站稳脚跟，进而被国人乃至 纵 世人所接受。
“和谐”是铁路企业发展的力量源泉。
作为铁路企业中的每一名成员，有责任、有义务要为企业 凛 的长足发展贡献力量。这力量的源泉来源于和谐的环境。
蜀 因为我们依赖企业生存，同样企业也靠我们去发展壮大。
ь 只要每一名干部职工肩负起时代赋予我们的重任，甘愿为 愈 企业发展顾大家而舍小家，上下一心，同舟共济，手挽手 腱 、肩并肩，那么，铁路在不断前进中定能奏响和谐发展的 乐章。
“提升”是铁路企业发展的根本信条。社会在 得 发展、时代在进步，铁路企业必须摒弃固步自封，拒绝躺 傻 在以往的功劳簿上杞人忧天，要遵循客观发展规律，不断 淳 谋求创新发展之路，努力提升自身优势，才能把企业的“ 揿 蛋糕”做大、做强、做实。要深化党内“四强四优”和“ 手 四精”活动，在广大党员中全面推行亮标准、亮身份、亮 桤 承诺，比技能、比服务、比贡献和服务承诺群众评议、党 城 员互评、上级点评的“三亮三比三评”活动，在服务旅客 蝌 创先争优活动中充分发挥党组织和党员的示范表率作用
“服务”是衡量铁路企业发展的“标尺”。在铁路企业经 壤 营管理工作中，不论有什么样的技术装备，不管有什么样 栅的经营谋略，最根本的是要以人为本，热心服务于大众。
搠 要始终把人民满意作为标尺，全心全意地为人民服务，用 蚴 良好的企业道德风尚来展示铁路人美好的形象。要牢固树 囿 立“品
牌就是形象、品牌就是竞争力”的理念，从旅客需 汐 求出发，打造一批特色鲜明、群众满意的服务品牌，用优 质的特色服务满足旅客出行需求。要以打造“三站三车” 草原民族服务品牌为契机，集中优势资源打造服务草原人 鳓 民、展示草原形象、方便边远旅客出行的绿色生态文明车 栉 站、列车。要注重传承和发扬传统客运服务典型的优势， 幡 让“老典型”焕发青春，发挥引领示范的良好作用。要进 筏 一步完善服务品牌打造、管理的标准和办法，形成长效机 浓 制，实现服务品牌打造的制度化、规范化、科学化。要注 ⅳ 重品牌的宣传推广，特别要加大站车品牌的宣传力度，在 版 展示铁路形象的同时，大力推广站车品牌成功经验，在全 咴 局形成“手握红旗不放，站在排头不让”的竞争氛围，争 创更多的站车品牌，形成千帆竞发、百舸争流的服务旅客 桧 创先争优的生动局面。
只要我们弘扬和传承以“安全 、和谐、提升、服务”为宗旨的“铁路精神”，坚持不懈 横 努力，团结一心、攻坚克难，就能维护铁路企业的声誉， 昵 铁路企业才能在科学发展的轨道上走好坚实的每一步。
不忘初心，是对每一个普通党员的希望，要牢记在党旗下宣誓的热血和忠诚，要保持不懈的斗志和激情;不忘初心，更是对每一个党员领导干部的叮嘱，要常怀敬畏之心、常修为政之德、常思贪欲之害，真正把为人民服务的宗旨记在心头、落在实处。
相信每一个走上领导岗位的干部，都怀揣着满腔的感恩和希望，期待能在岗位上走出一条光辉大道。然而，靡不有初鲜克有终。一些领导干部在诱惑中偏离了方向，在贪婪中迷失了信仰，在虚荣里忘记了初心。
重温党章，我们先要自省。党章规定，中国共产党党员必须全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，为实现共产主义奋斗终身。能不能坚持全心全意为人民服务的根本宗旨，是衡量一名共产党员是
否合格的根本标尺。一名合格的共产党员要始终与人民群众同呼吸、共命运、心连心，牢记群众利益无小事的道理，时刻把群众的安危冷暖挂在心上，努力提高为人民服务的本领和水平，为群众办实事，解难题。
通过学习习总书记的讲话，我深深体会到要干好工作必须做到以下几点：
一是要真抓实干，树立良好形象。作为一名安全员，为了铁路安全建设和发展，要主动履职尽责，以饱满的政治热情、昂扬的精神状态、务实的工作作风投入工作。要坚持“老实、踏实、务实”的“三实作风”。要自觉抵制个人主义、拜金主义、享乐主义的侵蚀，努力做到守得住清贫、耐得住寂寞、抵得住诱惑、经得起考验。要结合铁路工作实际，突出重点，正确认识和处理好依法按程序办事与克服形式主义的关系，更加自觉、更加主动地为医院快速发展贡献智慧和力量。
二是要增强党性，坚定政治信仰。要树立共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想，在思想上政治上行动上始终与党中央保持高度一致，自觉维护党中央和习总书记的权威，做到任何时候任何情况下都坚决听从党中央和习总书记指挥。要切实铸牢永远不变的政治本色，毫不动摇地坚持党领导的一系列根本原则和制度，严守政治纪律和组织纪律，关键时刻不含糊。要深入抓好习总书记重要指示的学习贯彻，着力提高自身理论水平，自觉用党的创新理论武装头脑、指导实践。要加强自身党性和修养的学习，严格要求自己，踏实工作，
端正态度，将学习精神深刻领会，落到实处。通过这次学习，真正做到完善自我，改造自我，把自己的思想境界提升到一个新的高度，真正做到人民铁路为人民。
三是要主动求知，增强本领技能。知行合一，既是中国传统文化的鲜明特色，也是马克思主义认识论的内在要求。习近平同志指出，要在坚持“知”和“行”两方面同时努力，既以“知”促“行”，又以“行”促“知”。世界在不断变化，知识技术也在不断更新，只有通过不断学习才能做到与时俱进，才能掌握最新的知识和最有效的方法，才能在本职岗位上创造出新的成绩。只有练就一身过硬的本领，才能担当起工作重任。我们担负着铁路安全的重要使命，可以说，有效完成这项工作，切实做到铁路安全第一有责的原则，必须加强党的路线方针政策，国家法律法规的学习，在工作中学习，在书本中学习，在实践中学习，将学习作为一种良好的生活习惯，在学习中不断提升自己的认知能力和认知范围，不断提高自己的综合文化素质和应对各种复杂情况的能力。并自觉运用于工作指导和实践。
在讲话最后，习总书记引了毛泽东在党中央由西柏坡前往北京说是“进京赶考的日子”，肯定了老一辈革命家在这场历史性考试中取得了优异成绩。今天我们党带领全国人民所作的一切，就是这场考试的继续，我们都要在习近平为总书记的党中央领导下，向历史、向人民交出新的更加优异的答卷!
要学在前面、用在前面，成为勇于探索、善于思考、敢于实践的模范。还应争做服务型党员，要发扬敬业精神，甘于淡泊而又不失锐意进取，在实事求是中做到与时俱进，服务于党
和政府的决策，服务于社会各界。我相信，只要每一个党员都能在行动中以党章标准严格要求自己，我们的党员队伍就会永远充满生机、充满战斗力，我们的党就会不断发展、前进、壮大，为中华民族的辉煌续写新的篇章。
【篇一】
习近平在川藏铁路开工之际作出重要指示，他强调，“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”何为“两路”精神？简言之，就是不怕苦、不怕死，顽强拼搏、甘当路石之精神。笔者认为，“两路”精神不仅是民族精神与革命精神的统一，更是新时代党员干部决战决胜脱贫攻坚最起码的品格。
不怕吃苦，啃下脱贫攻坚“硬骨头”。习近平**年指出：“今后3 年要实现脱贫 3000 多万人，压力不小、难度不小，而且越往后遇到的越是难啃的硬骨头。”脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须取胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期打赢脱贫攻坚战。当前，距离脱贫攻坚收官只剩不到 2 个月，时间紧、任务重，越是这个时候，越需要我们发扬不怕苦不怕累的精神。广大党员干部要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”
的主阵地，不断在吃苦历练中明确公仆身份、坚持公仆本色，磨炼心志、坚定信仰，以自己的多吃苦换来群众的少受罪。
顽强拼搏，争做脱贫攻坚“弄潮儿”。生命的美丽，永远展现在她的顽强拼搏之中。当前，脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，广大党员干部唯有保持锐意进取、奋发有为的拼搏姿态，方能为决战决胜脱贫攻坚保驾护航、增添助力。习近平在党的十九大报告强调，“广大青年要坚定理想信念，志存高远，脚踏实地，勇做时代的弄潮儿，在实现中国梦的生动实践中放飞青春梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。”在决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键时期，可谓生逢其时、躬逢其盛。作为新时代党员干部，我们更应深刻学习贯彻习近平关于扶贫工作重要论述，大力弘扬锐意进取的工作作风，以开拓创新、奋勇争先的精神推进工作，只争朝夕，奋发干事。要不甘落后、勇立潮头、勇争一流，始终怀着一颗强烈的进取心，增强脱贫的“主角意识”，坚定信心和决心，奋力奔跑在决战决胜脱贫攻坚的路上，以不获全胜决不收兵的意志啃下脱贫硬骨头，以一鼓作气、乘势而上的姿态奋勇夺取脱贫攻坚战全面胜利。
乐于奉献，甘为脱贫攻坚“铺路石”。乐于奉献，从来不是一句口号，共产党人讲奉献，就要有一颗为党为人民矢志奋斗的心。在脱贫攻坚的伟大征程中，无数党员干部从黄文秀、邹炜、李勇等同志手中接过棒来，在脱贫攻坚一线挥洒着青春热血，谱写新时代共产党人的青春之歌。“船到中流浪更急，人到半山路更陡”，还有 52 天，我们将完成脱贫攻坚目标任务，眼下正是最吃劲的时候，剩下的都是
贫中之贫、困中之困，都是难啃的硬骨头。对此，广大党员干部要保持慎终如始的态度，发扬劲不松、神不疲、脚步不止的奉献精神，永葆“心中装着全体人民，唯独没有自己”的奉献情怀，增强“功成不必在我”的奉献意识，时刻怀揣一颗奉献之心，始终把困难群众的冷暖安危挂在心头、抓在手上，不断提高为群众服务的能力和水平，以甘于奉献的信心和勇气竭尽全力去攻坚克难、奋力前行，奋力谱写人类反贫困历史新篇章。
道阻且长，行则将至。脱贫攻坚的路虽然艰难，但只要我们发扬“两路”精神，拿出不怕吃苦求的作风、顽强拼搏的勇气、甘于奉献的精神，不驰于空想、不骛于虚声，就一定能夺取脱贫攻坚战全面胜利，完成这项对中华民族、对人类都具有重大意义的历史伟业。
【篇二】
1954 年我国建成了总长 4360 公里的川藏、青藏公路，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神；2006 年青藏铁路建成全线通车，成为了世界上最壮观的铁路之一；在此之前，韩红在 2005 年春晚上唱响《天路》，歌声传遍全国，“天路”人尽皆知。近日，川藏铁路开工，将有又一“天路”贯通川藏、唱响全国。
歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艰苦奋斗建起强基路。古有“一身报国有万死”“视死忽如归”，今有“要叫群山低首，要叫大江让
路，天上架长虹”。古今中国人，前有深渊敢直面，视死如归心坦然，高山凶浪千万险，能教日月换新天。中国人从来不怕艰难险阻，只会一往无前，勇担时代重任，建设伟大祖国。近日，川藏铁路开工，习近平作出重要指示强调，发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设。广大铁路建设者如此，我国各族人民亦如此，在即将建成全面小康社会时期，中华儿女理当发扬不怕苦不怕死精神建起强基惠民路，努力奋斗建设美丽家园、幸福中国。
歌咏“顽强拼搏、甘当路石”精神，勇往直前筑起钢铁路。“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆”“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂”，青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，素有“天路”之称。近日川藏铁路开工，铁路工人继续发扬顽强拼搏、甘当路石的“两路”精神，勇往直前再筑高原铁路，又一“天路”即将现世，向世人展示出中国力量、唱响中国辉煌。
歌颂“军民一家、民族团结”精神，同心协力架起连心路。川藏铁路的建成意义重大，其中之一就是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要，因此建成川藏连心铁路，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。建设川藏铁路，要弘扬“军民一家、民族团结”的“两路”精神，充分调动各族儿女的积极性，齐心协力共奋斗，同心勠力合拼搏，不分你我，全国支援建设，相信不久的将来，又一“巨龙”将翻山越岭为雪域高原送来安康，又一“天路”将闪耀在世界东方，盘旋在世界屋脊之上。
“天路”虽长，却拉近了中华儿女的情谊；“天路”虽高，却挡不住各族人民对人间天堂的向往；“天路”唱响，人民群众幸福的歌声传遍四方。
【篇三】
六十多年前，两段进藏路，满载梦想与期待奔驰高原；一条青藏线，穿越历史和未来，开辟西藏发展新纪元。“两路一铁”孕育出“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的两路精神和“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，展现出老西藏人“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”发展西藏的坚定信仰。
今天，川藏铁路开工建设，习近平对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势，把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。自川藏公路、青藏公路、青藏铁路“三大哥”建成通车，在党的领导下推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用，现在“四娃”川藏铁路横空出世，续搭西藏连接内陆新命脉。
搭建藏族同胞与各族人民的“连心路”。中华民族是五十六个民族在一起的大家庭，各民族的同异共存，构成我们丰富多彩的中华民族。而川藏铁路建设将会进一步增加内地和西藏紧密联系和交流，吸
引双向流动，不断增强各民族交流交往交融，形成民族融合互嵌空间分布格局，创造各族群众共居、共学、共事、共乐的和谐局面，让各民族在中华民族大家庭中手足相亲、守望相助，形成“你中有我、我中有你，谁也离不开谁的中华民族多元一体格局”。
架起雪域高原迈向现代化的“腾飞路”。新一条进藏铁路的修建，有利于西藏建成西南经济走廊的交通纽带，成为与我国西部周边国家交流交往的中心，提升国内外经贸合作渠道，实现区域互联互通；有利于增强西藏“引进来”内地和国外发展优势资源、西藏资源禀赋“走出去”的动能，带动区域间的文化、人才、资源、科技、经济等资源的交流与优势互补，对川、藏两省区的经济发展提供更广阔空间和可持续的动力；有利于密切西藏与川渝经济圈的联系，依托长江上游经济圈、南亚经济圈为腹地，促进西藏产业结构科学调整，优化市场成分，加快城镇化和工业化、现代化的进程，带动西藏经济实现“跳跃式”发展。
贯通全国人民共创非凡业绩的“奋斗路”。青藏铁路精神，是“老西藏精神”的继承和发展，在党中央的领导下，几代“老西藏”热爱祖国，热爱西藏，以边疆为家，全心全意为西藏人民服务，他们发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命乐观主义精神和英雄主义气概，为祖国的边疆安全和发展奉献一切，所以中国人民打破了外国人“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言，创造了铁路奇迹。在科技医疗等快速发展的今天，习近平要求川藏铁路“科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设”，体现出民族自信和国家强盛的底
气，但是我们不会将历史遗忘、不会将精神遗弃。我们要一贯继承和发扬“老西藏精神”“两路精神”“青藏铁路精神”，孕育“川藏铁路”精神，鼓舞全区各族干部群众众志成城，坚决战胜前进道路上的各种艰难险阻，使西藏不断发展繁荣，使“中国号”这艘巨轮继续破浪前进、扬帆远航！
未来，我国还会建设新藏铁路、滇藏铁路等连接世界“第三极”的道路，让西藏发展这条藤上结出“五娃”“六娃”，甚至会修建高铁，“七娃”“八娃”紧随其后，推动西藏社会全面进步，西藏各族人民共同繁荣！全面步入小康社会，一个民族不能少！实现中华民族伟大复兴，一个民族也不能少！
【篇四】
“世界上只有一种投资是只赚不赔的，那就是打工！”近期，“打工人”一词爆红网络。“爆红”的背后，是这群人用熊熊燃烧的“打工魂”为幸福生活努力奋斗的样子。作为乡镇干部，我们在基层一线努力“打工”，体验过“打工”的沮丧疲惫，体验过“打工”的辛酸苦楚，但也被“打工”的幸福瞬间治愈。
基层“打工人”的快乐来自工作中披荆斩棘的快感。“没有困难的工作，只有勇敢的打工人！”新时代新形势下，基层工作日趋繁重，“疑难杂症”也愈来愈多。习近平在川藏铁路开工之际强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神。在乡镇“打工”的我
们更是需要这种攻坚克难、逢山开路、遇水架桥的精神，勇往直前，化解困难。当我们迎难而上，以充沛顽强的斗争精神与各种困难作斗争，一个问题一个问题解决时，收获的不仅仅是综合能力的提升，更是困难得到突破的快乐、工作得到推进的踏实。
基层“打工人”的快乐来自为民路上群众的理解认可。“世上有两种最耀眼的光芒，一种是太阳，一种是打工人努力的模样！”作为基层干部，我们离群众最近，与群众联系得最紧密，必须努力成为当地群众的“小太阳”，散发出光与热，将温暖带给他们。我们行走在田野乡间，穿梭在房前屋后，脚上或许沾满了泥土，但内心却充满了幸福。正所谓，金杯银杯，不如老百姓的口碑。当我们与淳朴百姓谈心谈话时，为困难群众排忧解难时，把为民情怀落实到每一件任务中，切实解决群众关切的教育、医疗、住房、环境等相关难点痛点堵点问题，群众的每一句认可和每一句道谢都是对我们努力的最好回馈。
基层“打工人”的快乐来自追梦途中的初心闪烁。“打工人，打工魂，打工人都是人上人！”初心易得，始终难守。基层“打工人”为什么能不辞辛苦地在脱贫攻坚、乡村振兴一线奔走？这正是因为无论走得多远，我们都没有忘记来时路。毋庸置疑，在这追梦的途中，我们难免遇到现实的残酷，但情怀仍在、初心仍在，“打工魂”依然在燃烧着。我们“实”字当头、“干”字为先，无声蛰伏，践行着初心与使命。或许，我们所做之事不足一提，但当我们沉下身、静下心、扎下根，踏踏实实做事，初心也能更加闪亮。
十九届五中全会强调，要奋力夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利。作为新时代的“基层打工人”，我们更要乘风破浪，不懈奋斗，砥砺前行。
【篇五】
11 月 8 日，川藏铁路开工动员大会召开，从四川盆地到青藏高原的川藏铁路建设工作，即将跨越上千公里天堑与上千米海拔落差，架起一座经济交流与文化交融的桥梁。在不久前的第七次西藏工作座谈会上，习近平对西藏工作和在藏工作人员提出“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”的高度评价，而即将开工的川藏铁路，正是继承了“两路魂”，承载着缺氧环境下的“不缺精神”和高海拔中的“高境界”，换了新颜的“新天路”。
川藏铁路建设，承载着不畏艰险、忠于事业的“英雄精神”。交通建设是国家任务，是民族事业，更是历史使命，在开工动员仪式上，习近平强调，“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见”。只有英雄的团体、英雄的民族才有挑起“难”的肩膀、趟过“难”的脚板、不畏“难”的精神，从“两路”到“神鹰”，从“神鹰”到“天路”，再从“天路”到包括川藏铁路在内的越来越通畅、越来越便捷、越来越多元的进出藏交通网络蓝图，中华民族秉承着“英雄精神”，越来越敢想、越来越敢干、越来越能干，于天险中开辟坦途、于平淡中创造历史、在平凡里涌现英雄。
川藏铁路建设，承载着敢为人先、甘于吃苦的“奉献精神”。从革命战争年代到经济建设年代，遍及中华大地的奉献者总是用“润物细无声”的默默奉献诠释着不怕苦、不怕死、做事争先恐后的“奉献精神”，可以想象，在不久的将来，川藏铁路的建设也将是在广袤而寂静的青藏高原上悄然生发的，直到这条“新天路”正式通车，飞驰的列车响起的第一声嘹亮的笛鸣唤醒惺忪的睡眼，被打破的寂静、等待中尘封的记忆以及横空出世的伟大工程，才会在锣鼓喧天中回归人们的视线，建设者先行一步，在高原上默默承担着高寒、缺氧、风吹日晒和无边的寂寥，而当我们意识到时代建设的大戏早已轰轰烈烈地开场时，建设的演绎者已经悄然退下舞台，走向属于他们的下一个战场。
川藏铁路建设，...
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